Author Archives: Setsu

前回の5月から半年経ったので、オイル交換。今回はフィルターエレメントも交換。 本当は前回エレメントも交換する時期だったのに、すっかり忘れていたことに半年も経ってから気がついた… まずは上抜きでオイルを抜き取り。 オイルは今回もケーヨーデイツーのオリジナルブランドの0W-20。でも、今日買いに行ってみたら販売終了のお知らせが出ていて、DCMブランドの物に切り替わるみたい。それだと250円くらい高くなってしまうので、次回からは（マイナーチェンジしてきちんとSN規格に合格した）カインズのオイルにしようかなぁ。カインズのオイルなら今と同じ1,980円なので。 オイルがほとんど抜けたら、フロントをジャッキアップしウマで保持して、エンジンの下のカバーの取り外し。 汚れているので、水洗いしておく。 エレメントはほぼ垂直下向きに付いている。 エレメントを外し、新しいものを付ける準備。エレメントは今回も純正品。 外した後はウエスで綺麗にしておく。 前回は「シール面にガスケットが接触してから1回転」で取り付けたと思ったが、今回は16Nmで取り付け。 今回も4L全部入れてちょうどいいくらい。 エンジンの下のカバーを23Nmで取り付けて、エンジンオイル・エレメント交換は終了。 続けてタイヤのローテーション。 作業時間は全部で3時間ほど。 オドメータ：59,223km（前回との差分：オイル交換11,635km、ローテーション5,140km）