Author Archives: Setsu

3,000km以上走ったので、NDの良い点と悪い点についてちょっと書いてみる。 GOOD: •燃費が良い 　全く期待していなかったが、昨日の給油時には23.36km/lの新記録！　通勤車としては申し分無し。 BAD: •ハンドルの遊びが大きすぎる 　運転するたびにイライラする。本当に調整できないのかなぁ？ 　調整方法を知っている人がいたら教えて欲しいです。（MAZDAの中の人でも可） •雨の日に滑りまくるタイヤ 　特に、雨＋下り坂＋カーブ＋橋の継ぎ目の鉄板 という４悪条件が重なると、冗談かと思うほど滑る。 　NBで最後に履いていたHANKOOKのOPTIMO H426は、スリップサイン直前でも、 　同じ道／条件でそんなに滑らなかった。 •意味不明なエンジンの回転数制御 　停止時から１速に入れてブレーキを離した時や、走行中にニュートラルにすると、アイドリングの750rpmから 　100rpmほど（タコメータの1/2目盛りくらい）上がった所で落ち着く。 　そうしなければいけない理由が全く理解できない。余計な制御はしないで欲しい。 •ヘッドライトの配光が悪い 　真暗い交差点で左折する時に、何も見えない。 •給油口の穴径が異様に小さい 　給油ノズルが先っぽの方だけしか入らない •ちょっと激しい雨だと、右隅が見えないワイパー 　右ワイパーは、せっかく掃き除けた雨を、大量にお持ち帰りになります。 　結果、右折時の視界が極小。 MAZDAの人にこのページを読ませたいなぁ…