オイル&エレメント交換とローテーション(10度目)

前回の5月から半年経ったので、オイル交換。今回はフィルターエレメントも交換。
本当は前回エレメントも交換する時期だったのに、すっかり忘れていたことに半年も経ってから気がついた…

まずは上抜きでオイルを抜き取り。

オイルは今回もケーヨーデイツーのオリジナルブランドの0W-20。でも、今日買いに行ってみたら販売終了のお知らせが出ていて、DCMブランドの物に切り替わるみたい。それだと250円くらい高くなってしまうので、次回からは(マイナーチェンジしてきちんとSN規格に合格した)カインズのオイルにしようかなぁ。カインズのオイルなら今と同じ1,980円なので。

オイルがほとんど抜けたら、フロントをジャッキアップしウマで保持して、エンジンの下のカバーの取り外し。

汚れているので、水洗いしておく。

エレメントはほぼ垂直下向きに付いている。

エレメントを外し、新しいものを付ける準備。エレメントは今回も純正品。

外した後はウエスで綺麗にしておく。

前回は「シール面にガスケットが接触してから1回転」で取り付けたと思ったが、今回は16Nmで取り付け。

今回も4L全部入れてちょうどいいくらい。

エンジンの下のカバーを23Nmで取り付けて、エンジンオイル・エレメント交換は終了。

続けてタイヤのローテーション。

作業時間は全部で3時間ほど。

オドメータ:59,223km(前回との差分:オイル交換11,635km、ローテーション5,140km)

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